Рост стоимости аэропортового обслуживания в российских регионах должен более тщательно контролироваться губернаторами, заявил вице-премьер РФ Виталий Савельев на сессии ВЭФ-2025.
"Пользуясь случаем, хочу обратиться к губернаторам. Знаете, получается парадокс: "Аэрофлот" тратит до 10 миллиардов рублей в год, делая "плоские" тарифы, а губернаторы не контролируют у себя стоимость обслуживания в аэропортах. Вот мы сейчас не вводим на правительственной комиссии один аэропорт, но там в стоимость билета добавляется 7 тысяч рублей в одну сторону. Это как?" - сказал Савельев на сессии.
"Если губернаторы хотят красивые аэропорты, мы это поддерживаем, но инвесторы тоже должны отдавать себе отчет - за это платят пассажиры. Мы создали специальные инвестиционные фонды, где мы берем и в стоимость билета включаем определенные деньги - там 150 рублей с пассажира. Но просто так увеличивать кратно стоимость авиабилета за счет того, что инвестор хочет вернуть деньги, это неправильно. Я прошу губернаторов обратить на это внимание", - добавил вице-премьер.
Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко предложил вместе с главой Росавиации посмотреть вариант - государственные аэропорты на Дальнем Востоке передать "Авроре" и через предложить сократить издержки на обслуживание.
"Я не хочу "с голоса" решить этот вопрос, я бы предложил посчитать и вам доложить об этом. Это очень интересное предложение, я не сейчас его придумал - мы с "Авророй" эту тему обсуждали, и они все поддерживают эту идею", - сказал Лимаренко
"Давайте обсудим, пожалуйста, давайте предложения. Только укажите, сколько будет субсидировать регион", - отреагировал Савельев.
Глава "Аэрофлота" Сергей Александровский заявил на сессии, что удельный вес расходов авиакомпании на аэропортовое обслуживание в цене одного авиабилета в 2026 году может вырасти до 27% против 8% в 2024 году.
"Если раньше у нас аэропортовые расходы составляли, в 2024 году, порядка 8% стоимости билета, то в 2026 году они уже увеличатся до 27%, их удельный вес. На самом деле это большая проблема, на которую нельзя не обращать внимание", - сказал он.
Также глава "Аэрофлота" предложил перераспределить субсидии, направляемые на авиаперевозки в европейской части России, на дальневосточные направления.