Россия прекращает работы над проектом самолета "Байкал", который должен был заменить устаревшие советские Ан-2, сообщил в ходе заседания комитетов в Госдуме вице-премьер - полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.
"У нас велась работа по разработке малого самолета "Байкал", она на сегодняшний день зашла в тупик, то есть самолета "Байкал" у нас не ожидается. Сейчас выходить из ситуации придется ремоторизацией самолетов Ан-2", - сказал он.
По словам вице-премьера, в России "малой авиации, к сожалению, практически нет".
В феврале газета "Коммерсантъ" со ссылкой на источники уже сообщала, что проект создания "Байкала" может быть заморожен из-за конструктивных проблем лайнера.
При этом в марте 2025 года Минпромторг РФ объявил конкурс на выполнение опытно-конструкторских работ по доработке девятиместного регионального самолета "Байкал". Как было сказано в материалах закупки, требуется доработать опытные образцы двигателя ВК-800СМ и воздушного винта АВ-901. Результатом опытно-конструкторских работ должно стать получение сертификата типа на эти агрегаты и самолет в целом, а также одобрение главного изменения по расширению области их применения.
Тендер Минпромторга на разработку "Байкала" в 2019 году выиграло ООО "Байкал Инжиниринг". Первые три опытных образца самолета были оснащены двигателями General Electric H80-100 и винтами Hartzell Propeller (оба производителя - из США). В 2022 году иностранные партнеры вышли из проекта. В рамках госконтракта от сентября 2022 года были изготовлены три опытных образца отечественного двигателя ВК-800СМ и пять - воздушного винта АВ-901, проведены их предварительные испытания.
Первые поставки "Байкалов" ожидались в конце 2026 года. Согласно Комплексной программе развития авиаотрасли, всего к 2030 году планировалось произвести 139 таких машин.