Реконструкция аэропортов России в рамках концессионных соглашений с инвесторами будет профинансирована за счет повышения стоимости авиабилетов, сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров.
"Важнейшим механизмом при реализации концессии для нас была тарифная нагрузка, которая может последовать на пассажира. Тарифная нагрузка в рамках одного холдинга будет распределяться равномерно на все аэропорты данного холдинга. При реализации данного подхода тарифная нагрузка в среднем на одного пассажира составит 150 рублей", - сказал Ядров на совещании по развитию аэропортовой инфраструктуры.
Он подчеркнул, что тарифы увеличатся только для пассажиров тех рейсов, которые обслуживаются аэропортами холдинга, реализующего проекты концессии. В РФ несколько таких холдингов, крупнейшие из них - "Новапорт", "Аэропорты регионов", "Аэродинамика".
Всего, по словам Ядрова, в реконструкцию 28 аэродромов до 2030 года планируется привлечь более 124 миллиардов рублей внебюджетного финансирования, что составляет 45% от общей стоимости проектов.
Ранее Минтранс РФ подготовил проект изменений в Воздушный кодекс, которым планируется узаконить инфраструктурные сборы с авиакомпаний для финансирования реконструкции аэродромов в рамках концессий с инвесторами. Собранные средства будут аккумулироваться на базе подведомственного Росавиации ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)" и далее направляться на возмещение инвестиций холдингов, в том числе погашение кредитов.
Ожидается, что законопроект вступит в силу 1 сентября 2025 года и позволит заключить три концессии - по аэропортам в Кемерово, Ставрополе и Чите (входят в "Новапорт"). Ранее были заключены концессионные соглашения по аэропортам Салехарда (с "Новапором"), "Омск-Федоровка" (с "Аэропортами регионов") и Горно-Алтайска (со Сбербанком).